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尿素消耗少，尿素泵有哪些难题吗？解决困难：倘若尿素喷涌量小，车没有报常见问题编号，此刻车是可以 一切正常工作上的，没必要去检查后工艺处理哪个地方出现难题，但倘若想寻找难题的根本原因，用设备检测下述好几个地域：1.有机废气管是否有尿素结晶2.检测尿素泵喷涌量是否在喷涌合格范围内3.检测NO传感器读值是否显著明显低于正常范围4.催化反应速度催化反应速度很有可能降低5.ECM常见问题2.显示空气电磁阀指引方向，尿素泵难题还是线束难题？空气电磁阀基本参数：工作标准电压：12V电阻：12欧方法 一、空气电磁阀联接头数值1接正级，数值2接负级，用可调式可调稳压电源工作标准电压调为9-12V，看尿素泵空气电磁阀磁铁线圈是否可以 打开？如果可以打开，说明线束有哪些难题。方法 二、用机械设备把线束连接 到尿素泵上，30S内机械设备是否报空气电磁阀指引方向，如果沒有常见问题出现，这说明线束有哪些难题。

今天小编看到卡友“水箱中冷”写了一篇“维修尿素泵”的帖子，现在和大家分享一下。

卡友可以直接看到尿素在不同的压力下喷出的尿素的量，也就是卡友说的尿素有的烧的少，有的烧得多，卡友可以直观的看到尿素泵工作时的状态。

泵的作用是什么？就是从一个液体箱里输送出去，到另一个需要它的地方，这就是泵的作用。

尿素泵的作用：尿素通过尿素泵喷射到发动机排出的废气里，通过化学反应，使排气达到***要求的排放标准。尿素泵上有三根管，朝下的那三根，一个是进尿素的，一个是回尿素的，一个是喷射尿素的。

这就和柴油系统是一个道理，喷油泵上有进回油管，喷油嘴才是喷射到发动机内部终使发动机启动，运转的。定期清洗排气管真的很重要性，下面是可蓝素三元催化器清洗机，他需要用可蓝素清洗剂。当然其它品牌的清洗剂也可以，现在各地小厂的清洗机也如雨后春笋，他们的使用方法大同小异，目的就是清洗排气管，这个可以不用拆下排气管，接两个管子，一进一出。看到上图这个小滤芯了没有，它是在尿素泵里面装着，这个是尿素滤芯，要和空气滤芯，柴油滤芯一样，经常检查和更换，千万不要忽视掉，即使你使用的是尿素溶液，也会堵死，上面那个是旧的已经堵死，下面那个是新的，第二张图是油气分离器和柴油滤芯长的一个样也要检查更换。

尿素泵工作时，尿素首先经过滤芯过滤掉杂质，以防堵塞管路和喷嘴，然后进入尿素溶液泵，与压缩空气充分混合后一起喷出。尿素泵停止喷射以后压缩空气还要反向吹一段时间，将残余尿素吹回罐内，防止尿素结晶阻塞管路。

国四车型 尿素罐里藏着啥秘密？

尿素传感器将液位信号转变为电阻信号，经过控制单元后可以直观的显示在仪表盘上。当尿素液位不足10%时，尿素灯会长亮提示用户及时添加尿素。

由于液体尿素在-11℃以下会结晶，因此行驶在寒区的车辆需要加热装置除霜解冻。其中尿素管采用电加热，尿素箱及尿素泵采用发动机冷却液加热。

在尿素泵进液口里面装着小滤芯，用木钉，也就是常说的木工螺丝拧进去一拉就出来了。注意更换是别把尿素泵里其它线头搞断。

这个是进出液管上的滤芯，这个一般不会堵死，只要清洗一下就行，这个是在尿素罐里装着，打开尿素罐加注口，就能取出，不一样的尿素罐，滤芯也不一样。

无论是尿素罐里还是尿素泵里都有加热系统，温度太低，尿素很容易结晶。

喷嘴堵塞,直接把尿素泵拆下来，维修后接上电看尿素的喷射量是不是达到要求，手里拿的是尿素喷嘴，使用劣质尿素液，纯度不够，含有杂质，导致喷嘴堵塞，喷嘴堵塞卡友用开水煮下清洗干净就可以继续使用。